《基于热动力结合的新型指数产品》　三维流场资料的加入，可以更好地反映大气动力特征。基于动力和热力的结合资料，提出了新型冰雹预警指数、新型雷暴大风预警指数和对流生消预警指数等新型的临近预报预警指数。

《基于双偏振量的QPE产品》　为提升天气雷达对短时临近强对流天气的预报预警能力，基于上海X波段双偏振相控阵阵列天气雷达，结合高分辨率DEM数据以及地面自动站等数据，实现定量降水估测产品的优化。

《多波段雷达融合产品》　为实现多波段雷达优势互补，更好地服务于预报。基于上海周边S波段天气雷达和X波段相控阵天气雷达，开展了多波段雷达数据融合研究。从多个个例验证及实际业务运行可体现出，多波段雷达融合产品在低空回波、局地小面积回波、整体探测效果等方面实现了优势互补。

《风暴智能识别产品》　为了使预报员能更便捷高效地使用相控阵资料，开发了风暴智能识别算法（采用模糊逻辑分类算法），并且在此基础上一步一步改进，加入机器学习+实况订正，不断地提高风暴智能算法识别的准确性。

《相控阵雷达数据质控提升》　通过径向速度质量优化、双偏振探测量质控效果优化、衰减订正等方法，提升了相控阵雷达数据质控。

《相控阵雷达探测模式切换》　为更好地发挥相控阵天气雷达在不同的适用场景下的作用，实验室先后进行了脉冲积累数影响试验、伺服转速影响试验、重频比影响试验、宽发窄收和窄发窄收模式对比等试验。经试验对比，在业务应用中形成两个主要模式：冬季弱回波探测模式和夏季对流探测模式。

《台风海气耦合模式技术》　开展海洋飞沫对台风强度的影响研究。基于海洋飞沫生成函数，提出了一个新的海面拖曳系数计算方案。开展海气浪耦合对台风强度的影响研究。

《对流尺度资料同化技术》　上海区域快速同化更新系统（CMA-SH3）云初始化方案中，逐小时同化雷达反射率资料，由地表感热和潜热通量确定对流尺度速度作为对流判据，同时增加层云云冰、云水计算方案，有效改进了初始三维云结构。

《台风模式物理过程研究》　       优化台风模式边界层参数化方案，在台风极端降水可预报性、台风降水非对称性和降水预报误差研究、台风降水云微物理过程等方面取得新进展。

《模式“灰色区域”尺度参数化方案研究》　       发展了一套具有自适应能力的三维次网格混合参数化方案，已被WRF模式引入。发展了一套基于SAS方案的尺度自适应的对流参数化。开展台风降水条件下模式微物理方案评估。