报告题目

上海公路交通降水影响通行分析初探

报告摘要

选取G40上海绕城段和中环快速路的部分车道为研究对象，基于2020年8-9月份车流和车速数据及同期降水资料，分析不同类型车道的通行特征，分段对比车道在有无降水时车速和车流量的线性变化关系，计算不同时段内降水影响车速的程度，初步建立交通降水影响通行模型。结果显示：车流量与车速呈反相关关系；在不同车流量下车速和车流量的线性关系存在差异，当车流量较低，有无降水时车速均随着车流呈上升趋势，当车流量增大时，车速随车流量均呈现下降趋势，有雨时的下降趋势明显；降水对不同车道的影响降速程度也不同，中环代表车道小时量级内车速下降的占比约为78%，G40代表车道在50%左右，G40代表车道10分钟车速下降占比为78%左右；建立了基于降水、车流量、降速比等数据的降水影响通行模型。

最亮点的一张成果图

上图显示的是有雨时G40代表车道的逐五分钟车流量、小时雨量、降速比的三维分布图。G40降雨出现时78%的出现了10分钟车速下降，说明G40在较短时间内，降水影响的效应依旧明显。