本文利用常规观测资料、NCEP-FNL 1°×1°逐 6h 再分析资料以及区域自动站资料，从天气形势、寒潮预报指标分析、物理量诊断三个方面着手，对 2018年10月26-27日大风降温过程的发生成因进行分析，凝练出一些预报指标。研究结果表明：(1)高压脊、西北急流、强温度梯度带和沿海槽是高空天气系统......

服务是气象工作的基本宗旨，也是推进气象事业发展的关键与核心。精细化管理的核心是“精、准、细、严”，在常规管理的基础上，优化资源配置，细化实际需求，贯穿系统各环节，确保有效控制、规范管理。精细化的最终目标是要使民众享受到及时、便捷的气象服务，提升大城市气象灾害防御水平。具体手段是实施标准化、专业化的多源数据融合从而达到精细化的管理，完善大城市气象防灾减灾能力，全面提升城市精细化管理气象服务保障技术。

报告介绍了上海智慧气象服务保障城市精细化管理工作的实践，2019年起，面向上海政务服务“一网通办”、城市运行“一网统管”工作，上海打造了“智慧气象保障城市精细化管理先知系统”（以下简称“先知系统”），深度赋能上海城市精细化管理，成为了气象部门参与城市管理的重要创新。在融入市一级平台建设时，“先知系统”以汇集数据、集成资源、聚焦高影响天气为重点，建设了系统智能主屏；融入区一级和街镇级平台建设时，“先知系统”进一步将气象与具体管理场景相融合，开发了暴雨内涝风险预防、网格事件气象风险预防、建筑工地气象风险预防等...

台风灾害严重，相比于台风路径预报，台风强度预报进展缓慢，其中一个重要原因是人们对台风内部云系的复杂性结构认识不足。加强台风云系内部结构的研究有利于改进数值模式对台风云结构的模拟，进而改进台风强度预报，减少台风灾害带来的损失。搭载主动传感器的CloudSat/CALIPSO卫星可“切开”云层为深入了解云系三维结构提供了可能。本文采用近10年来CloudSat热带气旋过境数据集，研究了西北太平洋地区台风云系的垂直结构及其辐射效应的非对称分布特征。

选取G40上海绕城段和中环快速路的部分车道为研究对象，基于2020年8-9月份车流和车速数据及同期降水资料，分析不同类型车道的通行特征，分段对比车道在有无降水时车速和车流量的线性变化关系，计算不同时段内降水影响车速的程度，初步建立交通降水影响通行模型。结果显示：车流量与车速呈反相关关系；在不同车流量下车速和车流量的线性关系存在差异，当车流量较低，有无降水时车速均随着车流呈上升趋势，当车流量增大时，车速随车流量均呈现下降趋势，有雨时的下降趋势明显；降水对不同车道的影响降速程度也不同，中环代表车道小时量级内车...